товар в наличии
Замок КПП Megalock Combo Skoda Octavia (2008-), Rapid (2012-), Superb (2008-), Yeti (2009-),  Volkswagen Beetle (2012-), Golf (2008-), Jetta (2010-), Passat B7, B8, CC (DSG-7 519)_thumb_1
Замок КПП Megalock Combo Skoda Octavia (2008-), Rapid (2012-), Superb (2008-), Yeti (2009-),  Volkswagen Beetle (2012-), Golf (2008-), Jetta (2010-), Passat B7, B8, CC (DSG-7 519)_thumb_2
Замок КПП Megalock Combo Skoda Octavia (2008-), Rapid (2012-), Superb (2008-), Yeti (2009-),  Volkswagen Beetle (2012-), Golf (2008-), Jetta (2010-), Passat B7, B8, CC (DSG-7 519)_thumb_3
Замок КПП Megalock Combo Skoda Octavia (2008-), Rapid (2012-), Superb (2008-), Yeti (2009-),  Volkswagen Beetle (2012-), Golf (2008-), Jetta (2010-), Passat B7, B8, CC (DSG-7 519)_thumb_4
Замок КПП Megalock Combo Skoda Octavia (2008-), Rapid (2012-), Superb (2008-), Yeti (2009-),  Volkswagen Beetle (2012-), Golf (2008-), Jetta (2010-), Passat B7, B8, CC (DSG-7 519)_thumb_5
Цена действительна только при оформлении заказа на сайте
15 840 руб.
+10 160 руб

заказать установку
в нашем Сервисном Центре

Замок КПП Megalock Combo Skoda Octavia (2008-), Rapid (2012-), Superb (2008-), Yeti (2009-), Volkswagen Beetle (2012-), Golf (2008-), Jetta (2010-), Passat B7, B8, CC (DSG-7 519)

Код товара: 3108 Цена действительна только при оформлении заказа на сайте

Блокирует механизм переключения передач, расположенный на корпусе КПП, блокировка и разблокировка КПП происходит при помощи механического привода, который управляется ключом из салона автомобиля. Для усиления защиты рекомендуется устанавливать  дополнительный замок капота.

В качестве дополнительного препятствия для злоумышленников при угоне автомобиля может служить замок КПП. Он позволяет заблокировать механизм коробки переключения передач в положении парковки или заднего хода, что либо просто сделает автомобиль недвижимым даже при запущенном двигателе, либо позволит двигаться только задним ходом, что долго и незаметно делать вряд ли получится.

Запорный механизм замка устанавливается непосредственно на корпусе КПП с помощью специально разработанного кронштейна (индивидуально для каждой модели автомобиля), таким образом происходит блокировка не рычаг КПП в салоне автомобиля, не троса привода выбора передачи, а собственно вала выбора передачи, входящего в КПП.

Запирание/отпирание этого механизма осуществляется с помощью троса идущего от личинка замка расположенного в салоне автомобиля. Этот замок требует от владельца выполнения дополнительных действий для блокировки и разблокировки запорного механизма, но отсутствие электрической составляющей и является его главным преимуществом.

Остались вопросы? Хотите уточнить информацию?

Товар добавлен в корзину