заказать установку
в нашем Сервисном Центре
Блокирует механизм переключения передач, расположенный на корпусе КПП, который дополнительно защищен замком капота. Блокировка и разблокировка КПП и капота происходит при помощи электромеханического привода, который управляется сигнализацией или дополнительным иммобилайзером. Таким образом закрытие и открытие происходит автоматически при постановке и снятии с охраны.
Комплексная система защиты от угона, которая включает в себя сразу два замка. Замок коробки передач расположенный под капотом автомобиля, который в свою очередь защищен дополнительным замком капота. Даже если злоумышленнику удалось запустить двигатель, ему обязательно нужно проникать под капот для того чтобы разблокировать вал выбора передачи, а сделать это проблематично из-за дополнительного замка капота.
Время для устранения этих препятствий может стать решающим и угонщик будет вынужден уйти ни с чем. Запорные механизмы замков устанавливается непосредственно на штатный замок капота и корпус КПП с помощью специально разработанных кронштейнов (индивидуально для каждой модели автомобиля).
В комплекте идут два исполняющих электромеханических устройства, которые соединяются тросами с запорными механизмами. На случай разряда аккумуляторной батареи они оснащены резервной системой разблокировки замков. Для обеспечения автоматической работы их можно подсоединить как к одному, так и к разным противоугонным устройствам.
Характеристика | Значение |
Рабочий диапазон температур | от -40 до 95 ºC |
Рабочее напряжение | 9-14,4 В |
Максимальный ток | не более 4 А |
Управление | импульсное (изменением полярности) |
Длительность импульса | 0,7-1,0 сек периодичность 2 сек 1,0-3,0 сек периодичность не менее 10 сек |
Максимальный ток через контакты встроенного выключателя | 2А/12В |
Остались вопросы? Хотите уточнить информацию?
ЗВОНИТЕ!
+7 (812) 467-30-02ПИШИТЕ НА ПОЧТУ
info@meri-tec.ruОНЛАЙН КОНСУЛЬТАНТ
задать вопрос